步入式恒溫恒濕室制冷系統(tǒng)管路的施工設計
一套良好的制冷系統(tǒng)，除了壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置達到ZUI佳匹配之外，還需要管路設計要合理。
管路的設計到底有多重要呢？做過制冷系統(tǒng)的專業(yè)工程師，*為頭疼的應該就是系統(tǒng)回油問題了。系統(tǒng)正常運行時，少量的油將持續(xù)的隨排氣離開壓縮機，系統(tǒng)管路設計良好時，這些油將返回壓縮機，壓縮機就能得到充分的潤滑。
如果系統(tǒng)中的油量太多，對冷凝器和蒸發(fā)器的效率產生負面影響；返回壓縮機的油少于離開壓縮機的油，*終使壓縮機損壞；為壓縮機加油，只能保持短時間的油面；只有正確的管路設計，才能保持系統(tǒng)有良好的油平衡，進而達到系統(tǒng)的**運行。東莞市賽思檢測設備有限公司。
一、吸氣管路設計
1、水平吸氣管路沿制冷氣流動的方向，要有大于0.5％的斜度。
2、水平吸氣管路的截面，必須保證氣體流速不小于3.6m／s。
3、在垂直的吸氣管路中，必須保證氣體流速不小于7.6－12m／s。
4、大于12m／s的氣體流速，不能明顯改善回油，會產生高噪聲并導致較高的吸氣管路壓力降。
5、在每一垂直吸氣管路的底部，必須設立一個U形回油彎。
6、如果垂直吸氣管路高度超過5m，則每增加5m必須設立一個U形回油彎。
7、U形回油彎的長度要盡可能的短，避免聚集過多的油。
二、蒸發(fā)器吸氣管路設計
1、當系統(tǒng)不采用抽空循環(huán)時，在每個蒸發(fā)器的出口，應設U形截留彎。以防止停機時液體制冷劑在重力作用下，流入壓縮機。
2、當吸氣上升管和蒸發(fā)器相連時，中間應留有一段水平管和截留彎，勇于安裝感溫包；防止膨脹閥產生誤動作。
三、排氣管路設計
當冷凝器安裝的位置高于壓縮機時，在冷凝器的進氣管出，需要一個U型彎，防止在停機時油返回到壓縮機的排氣側，也有助于防止液體制冷劑從冷凝器流回到壓縮機。東莞市賽思檢測設備有限公司。
四、液體管路設計
1、液體管路通常對制冷劑的流速沒有特別的限制，當使用電磁閥時，制冷劑流速應低于1.5m／s。
2、保證進入膨脹閥的制冷劑是過冷液體。
3、當液態(tài)制冷劑壓力降至其飽和壓力時，有一部分制冷劑將閃發(fā)成氣體。
步入式恒溫恒濕室 技術規(guī)格：
型號
SEF-HO8.5
SEF-HA12
SEF-HB16
SEF-HC23
SEF-HD35
工作室尺寸(m)
1.55*2.5*2.2
2.98*2.03*2.1
3.8*2.*2.1
3.88x2.93x2.1
4x4x2.2
溫度范圍
-20℃/-40℃/-60℃～+85℃/+120℃
濕度范圍
20～98%RH
濕度偏差
±3%(＞75%RH),±5%(≤75%RH)
溫度均勻度
≤2℃
溫度偏差
±2℃
溫度波動度
≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示）
升溫時間
+20℃～+85℃/約40min
(空載)
降溫時間
1℃/min/(空載)
溫度控制器
中文彩色觸摸屏+
PLC控制器（控制軟件自行開發(fā)）
運行方式
定值運行、程序運行
制冷壓縮機
進口半封閉壓縮機
冷卻方式
水冷
加濕用水
蒸餾水或去離子水
**保護措施
漏電、短路、超溫、缺水、電機過熱、壓縮機超壓、過載、過流
標準裝置
電熱膜中空玻璃觀察窗，室內照明燈，累積計時器
電源
AC380V
50Hz三相四線+接地線
外殼材料
聚氨酯泡沫塑料復合拼裝板（外壁為噴塑鍍鋅鋼板）
內壁材料
SUS304不銹鋼板
保溫材料
硬質聚氨脂泡沫
冷卻水循環(huán)
供水壓力：0.32～0.45MPa水溫≤30℃
注：其他尺寸 溫濕度要求可根據(jù)客戶要求定做。
