快速溫變?cè)囼?yàn)箱什么是過冷與過熱
快速溫變?cè)囼?yàn)箱技術(shù)規(guī)格：
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型 號(hào) |
SES-225 |
SES-408 |
SES-800 |
SES-1000 |
SES-1500 |
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內(nèi)箱尺寸 (W x D x H cm) |
50×60×75 |
60×80×85 |
80×100×100 |
100×100×100 |
100×100×150 |
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外箱尺寸 ( W x D x H cm) |
115×125×160 |
125×145×170 |
145×195×185 |
155×225×195 |
250×125×190 |
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承載重量 |
20kg |
30kg |
30kg |
50kg |
75KG |
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溫度速率 |
等均溫/平均溫 5℃/min、10℃/min、15℃/min、20℃/min。 |
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溫度范圍 |
-70℃～﹢180℃ |
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溫度均勻度 |
≤2℃ |
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溫度波動(dòng)度 |
±0.5℃ |
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溫度偏差 |
±2℃ |
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溫變范圍 |
-40℃/-55℃～+125℃(高溫至少+85℃以上) |
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濕度范圍 |
20%～98% |
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濕度偏差 |
±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%RH) |
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腳輪 |
4個(gè)（外形尺寸不含腳輪）腳輪增高50～120mm |
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觀察窗 |
450×450mm帶加熱裝置防止冷凝和結(jié)霜 |
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測(cè)試孔 |
φ100mm位于箱體右側(cè)（人面朝大門） |
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照明燈 |
35W/12V |
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節(jié)能調(diào)節(jié)方式 |
冷端PID調(diào)節(jié)方式（即加熱不制冷，制冷不加熱），比平衡調(diào)溫方式節(jié)能40% |
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加熱方式 |
鎳鉻合金電熱絲（3重超溫保護(hù)） |
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制冷機(jī) |
德國(guó)原裝進(jìn)口品牌壓縮機(jī) |
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制冷劑 |
環(huán)保制冷劑R404a / R23（臭氧耗損指數(shù)均為0） |
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冷卻方式 |
水冷（水溫7℃～28℃，水壓0.1～0.3Mpa），以便確保降溫性能 |
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控制器 |
7寸彩色觸摸屏控制器 |
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運(yùn)行方式 |
程式運(yùn)行+定值運(yùn)行 |
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傳感器 |
PT100 |
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通訊功能 |
RS485 標(biāo)配USB |
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曲線記錄功能 |
觸摸屏自動(dòng)記錄 |
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電源 |
380V±10%/50HZ，三相四線+地線（3P+N+G) |
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所謂“過冷”，就是將冷凝后的飽和液體通過某種裝置（如過冷器）和方法（或措施）進(jìn)行再冷卻，使其溫度低于冷凝壓力下的飽和溫度，稱之為過冷。把過冷前的液體溫度與過冷后的溫度相比較，差值為“過冷度”。
過冷是為了使節(jié)流前的制冷劑液體減少在節(jié)流過程中產(chǎn)生的閃發(fā)氣體，減少閃發(fā)氣體所占容積的比容，提高單位制冷量；同時(shí)也提高了回氣的過熱度，對(duì)保護(hù)壓縮機(jī)不處濕沖程運(yùn)轉(zhuǎn)，都有一定的好處。
在較大型的制冷系統(tǒng)中，為了使進(jìn)入節(jié)流閥的制冷劑液體溫度降低些，減少在節(jié)流時(shí)或節(jié)流后產(chǎn)生的閃發(fā)氣體，適當(dāng)提高制冷效率，工藝設(shè)計(jì)中在儲(chǔ)液器后（使用節(jié)流閥節(jié)流的系統(tǒng)必須要有儲(chǔ)液器）加裝了專門用來過冷的設(shè)備——過冷器。
它的結(jié)構(gòu)型式是套管式、噴淋式等，原理是利用比冷凝后的飽和液體溫度更低的冷卻水再次冷卻（如深井水），一般可比冷卻前再降低3~5度的溫度（即過冷度為3~5度）。還有些小型氟制冷系統(tǒng)，如小型冷庫等，雖然沒有專門的過冷器，但把供液管與回氣管包扎在一起保溫，利用回氣管的低溫降低供液管里的液體溫度，也可把一段供液管和膨脹閥直接安裝在庫房?jī)?nèi)通過，經(jīng)再次冷卻達(dá)到過冷的目的，從而提高制冷效率。同時(shí)也加熱了回氣管的溫度，避免壓縮機(jī)吸入過潮蒸汽而可能產(chǎn)生液擊。
毛細(xì)管節(jié)流的系統(tǒng)，毛細(xì)管與回氣管（吸氣管）合并在一起走，有合焊在一起的，有用熱膠套套在一起的，有從回氣管中穿過的，還有纏繞在回氣管上的，也有的將毛細(xì)管或供液管直接在箱體內(nèi)通過。毛細(xì)管與回氣管進(jìn)行熱交換，使節(jié)流前的液態(tài)制冷劑與回氣管道中的低溫制冷劑蒸汽進(jìn)行熱交換冷卻而得到過冷，這樣既可減少回氣管路中可能夾帶的液體液擊壓縮機(jī)，同時(shí)又能達(dá)到節(jié)流前液體制冷劑過冷的目的。假如把冷凝器故意加大，留出空間得到再次冷卻而過冷也是可行的。但在規(guī)范的設(shè)計(jì)中是不會(huì)這樣做的，考慮的是盡量縮小整體體積和重量，減少制造成本。對(duì)于小型或微型毛細(xì)管節(jié)流的系統(tǒng)，是不會(huì)加設(shè)專門的過冷器的。
不要把整個(gè)冷凝過程分拆開來說話，把冷凝器的進(jìn)口或上部說成是“冷凝”，下部或過濾器部位說成是“過冷”，不能把冷凝過程的初始溫度與終端溫度之差作為“過冷度”，那是錯(cuò)誤的！氣體從冷凝器的上部進(jìn)入，逐步與外界進(jìn)行熱交換，冷凝溫度逐步得到降低，冷凝（液化）成液體，積存在冷凝器的尾端或過濾器里，這是完整的冷凝過程。不能說冷凝器的上部是冷凝，下部或某部位就是“過冷”；也不能把冷凝器的進(jìn)口溫度與出口溫度相減作為“過冷度”，或者把冷凝過程中的某段溫度與冷凝器的出口溫度的差值當(dāng)成為“過冷度”，這是不恰當(dāng)?shù)模踔潦清e(cuò)誤的，誤解了冷凝過程。
在一定的壓力下，溫度高于飽和溫度的蒸汽，稱為過熱蒸汽。制冷壓縮機(jī)排氣管處的蒸汽溫度，一般都高于飽和溫度，故都屬于過熱蒸汽，稱之為“排氣過熱”。
由于回氣管（吸氣管）的長(zhǎng)度和隔熱程度，使管內(nèi)的蒸汽與外界傳遞而加熱，這種現(xiàn)象稱之為“吸氣過熱”或“管道過熱”。這種過熱會(huì)使壓縮機(jī)的吸氣溫度升高，吸入蒸汽的比容增大，導(dǎo)致單位容積制冷量降低，壓縮機(jī)的制冷量減少，這對(duì)制冷循環(huán)是不利的，在這問題上稱為“有害過熱”。因此，要求在吸氣管道上必須做好隔熱，盡量縮短吸氣管的長(zhǎng)度，以減少這種有害過熱。
在使用膨脹閥的氟制冷系統(tǒng)中，應(yīng)用過熱度來調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的開啟度，這種現(xiàn)象稱之為“有益過熱”。同樣，氟蒸汽在經(jīng)過回?zé)岷螽a(chǎn)生的過熱，也屬于有益過熱。
過熱前的飽和溫度與過熱后的飽和溫度之差，稱為過熱度。
